探电纪消费者对越野车并不陌生，但在汽车发展史上，越野车经历了许多变革。从极端工具属性的强越野，到以城市舒适性为主导的轻越野，再到越野和豪华兼得的全能越野。尽管铺装路面成为最日常的用车场景，但人们对旷野户外的向往和探索欲望从未消退。
在新能源时代，比亚迪为了满足消费者多样化的用车需求，推出了仰望 U8 这款新能源硬派越野巨兽。作为比亚迪旗下高端品牌仰望的首款车型，仰望 U8 凭借着极致的技术创新成功打造出了百万级身价的底气。
仰望 U8 采用了比亚迪自研的”易四方“驱动平台和云辇-P 智能液压车身控制系统，这是该车独特的技术亮点。”易四方”平台的理念很简单，即通过四个独立电机驱动四个车轮，实现单个车轮的驱动、制动、前进和后退，使车辆具备超强的车身姿态调整能力。
而云辇-P 系统则被称为”新能源越野车系统化解决方案”，是全球首款专为新能源越野车打造的智能液压车身控制系统。云辇-P 系统包含智探架构、智算中心和智控技术，充分发挥新能源汽车的电动化和智能化优势，构建了感知、决策和执行的完整链路，使仰望 U8 在城市舒适驾驶和越野穿越能力方面兼具优势。
为了解决硬派越野车型在舒适性方面的痛点，云辇-P 系统采用了阻尼连续可调和融合摄像头、激光雷达的路面预瞄系统，有效隔离轮端跳动对座舱舒适性的影响。不论是城市中的减速带和井盖，还是越野中的起伏坑洼路面，都能得到有效缓解。
在城市频繁启停的情况下，云辇-P 系统通过车身姿态感知和驾驶行为感知，动态监测车辆状态，并通过智算中心实时输出最佳策略来提升刚度和阻尼，减轻急加速和急刹车时的车头抬升和点头现象，不仅改善了舒适性，还提升了加减速性能。
云辇-P 系统通过实时调整车身刚度和阻尼，还能减小硬派越野车在弯道中的纵向颠簸和大幅侧倾，为驾驶者提供信心，并保持舒适的驾乘姿态。
在非铺装路面上，云辇-P 系统能够加强越野性能，使仰望 U8 成为一位穿越专家。该车具备 150mm 的车高主动调节行程，通过超高举升带来出色的通过性能，涉水深度可达 1m。车身高度的灵活调节还为用户在后备箱取物、上下车、出入地库、通过收费站取卡等场景提供了便捷。在高速巡航时，高度随速度调节功能还可以主动降低车身高度，减少风阻和能耗，提升车身稳定性。
值得一提的是，基于云辇-P 系统的四轮联动技术，仰望 U8 能够避免单轮离地，保证四轮动力的有效输出，使其在炮弹坑和乱石路面等情况下表现出色。而在飞越沙脊和冲坡跌落等紧急情况下，云辇-P 系统能够触发应急模式，减少 50%的冲击载荷，确保车辆和乘员的安全。
除了以上功能，仰望 U8 还具备主流越野车中独有的露营调平能力，用户可以通过一键操作使车内保持水平，不受地形的干扰。同时，配合 6kW VTOL 放电功能等创新设计，仰望 U8 实现了将现代文明带入旷野户外的愿景。
云辇作为比亚迪自主研发的车身控制系统，打破了国外品牌长期以来的技术壁垒。
除了云辇-P 系统外，还有云辇-C 智能阻尼车身控制系统、云辇-A 智能空气车身控制系统，以及仰望 U9 上的云辇-X 系统，可以实现原地弹跳和三轮行驶。这些创新技术与刀片电池、e 平台 3.0、CTB 电池车身一体化技术、DM-i、DM-P 混动技术和”易四方”技术一起构成了比亚迪技术的强大护城河。
通过持续的技术创新和引领，比亚迪仰望 U8 以其极致的技术实力成为新能源硬派越野领域的佼佼者，展现出了令人瞩目的百万级身价。
